Chú ý lúc lắp đặt barie tự động

Để lắp barie tự động đúng kỹ thuật thì chúng ta cần lưu ý 1 số điểm như sau.

1. Vị trí đặt barie tự động

Vị trí đặt barie tự động phải là các nơi khô ráo, ít bị ngập nước để nhằm tăng tuổi thọ của thân vỏ barie cũng như là các vi mạch điện tử phía bên trong. Lúc chọn được vị trí đặt barie xong, chúng ta tiến hành gia cố bê tông hoặc những mẫu vật liệu để nhằm đảm bảo độ vững chắc của barie trong công đoạn hoạt động. Để ý là khi gia cố chân đế của barie thì chúng ta phải đặt làm sao để cho đế của barie vừa với các chân ốc được gắn xuống nền các tuyến đường. Vấn đề chọn vị trí đặt barie, gia cố vị trí đặt sẽ tác động rất cao đến độ bền và an toàn của barie trong công đoạn hoạt động sau này.

2. Nguồn điện phân phối cho barie tự động

Nguồn điện để phân phối cho barie là nguồn 220V (~5%) vì thế khi kéo dây điện cho barie chúng ta lưu ý chọn mẫu dây tốt vì thường barie được để ngoài trời hoặc dưới các khu tầng hầm nên cần chiếc dây đảm bảo. Thường nhật dây điện chuyên dụng cho barie tối thiểu phải là dây 2×1.5 hoặc cao hơn để bảo đảm độ bền, cùng lúc những dây này được chôn ngầm dưới đất và mang ống bọc bảo vệ giảm thiểu bị đứt lúc dụng cụ qua lại.

3. Các thiết bị đi kèm sở hữu barie tự động.

Lúc lắp các trang bị đi kèm có barie tự động như: đầu đọc thẻ cảm ứng, cảm biến hồng ngoại, cảm biến từ, điều khiển từ xa, nút bấm điều khiển…chúng ta đảm bảo đấu nối chính xác theo lược đồ của hãng sản xuất. Các đồ vật lắp kèm barie cũng phải có độ bền rẻ và được gia cố kiểm soát điều hành an ninh chắc chắn nhằm đảm bảo hoạt động rẻ nói cả trong nhà và ngoài trời.

Theo: Lưu ý khi lắp đặt barie tự động

Tư vấn chọn lựa giá kệ siêu thị lúc mở cửa hàng

Giá kệ trong siêu thị hay kệ bày hàng không chỉ dùng để chứa, đựng sản phẩm nói chung mà còn dùng để trưng bày, tạo ra không gian mang tính thẩm mĩ cao trong mua sắm chọn lựa. Đối với một người dự định mở cửa hàng để kinh doanh, buôn bán, việc lựa chọn giá kệ là 1 trong những vấn đề lớn đáng lưu tâm.

 

1. Phân bổ chi phí hợp lý đầu tư cho giá kệ.

Tùy vào mức vốn đầu tư của mình, bạn có thể lựa chọn một trong ba hình thức đầu tư dưới đây:
Mua mới tổng thể giá kệ trong cửa hàng. Hình thức này có điểm mạnh là thời gian lắp đặt nhanh lẹ, hình thức đẹp, mẫu mã đa dạng. Nhược điểm là chi phí đầu tư lớn. Những người bán lẻ bài bản và chuyên nghiệp, có vốn đầu tư lớn và bài bản thường chọn hình thức này.
Tự mua vật liệu, thuê gia công giá kệ. Hình thức này có ưu điểm là tiết kiệm ngân sách, chất lượng tốt do điều hành và kiểm soát được nguyên liệu đầu vào. Ngược lại, nhược điểm là mất thời gian gia công, hình thức đôi khi không được như mong muốn nếu người thợ thi công trình độ chuyên môn chưa cao.
Mua lại giá kệ thanh lý. Hình thức này vừa tiết kiệm chi phí, thời gian lắp đặt nhanh chóng. Tuy vậy, nhược điểm là bạn không thể lựa chọn được form size may mắn và việc mua thanh lý sẽ khiến giá kệ trong cửa hàng không đồng bộ, thiếu tính thẩm mĩ.

2. Lựa chọn gia công bằng chất liệu giá kệ tương xứng.

Giá kệ muốn sử dụng lâu bền thì ngoài yếu tố được bảo quản tốt còn do chất lượng và chất liệu làm ra sản phẩm. Kệ bày hàng có khả năng được chế tạo từ nhiều loại làm từ chất liệu khác nhau: bằng gỗ, bằng sắt, thép, inox …

Tùy vào loại hàng hóa và tính chất mà bạn lựa chọn loại giá kệ có cấu tạo từ chất cân xứng. Ví dụ các mẫu sản phẩm nặng, size lớn như hàng điện máy thì cần được bày trên kệ sắt, thép có độ dày, dài, rộng phù hợp. Các mặt hàng ẩm ướt như rau, củ, quả không nên bày lên kệ sắt vì kệ rất có thể bị mòn và han gỉ. Giá kệ bằng gỗ phù hợp với các loại sản phẩm xa xỉ và quý phái như quần áo, phụ kiện thời trang, mỹ phẩm….

3. Lựa chọn kích thước, thiết kế giá kệ cân xứng với diện tích.

Giá kệ siêu thị, cửa hàng có phong phú như kệ áp tường, kệ 2 mặt, kệ đứng, kệ tròn, kệ đa tầng, kệ thời trang, kệ kho chứa hàng, giá kệ đa chức năng, kệ sắt v lỗ … Bạn cần kiểm tra và lên sơ đồ trưng bày dựa trên diện tích mặt bằng. Đo đạc chính xác chiều dài hay chiều rộng của cửa hàng để lựa chọn độ dài của kệ cũng như loại kệ, nếu rộng có thể sử dụng kệ đôi, kệ hai mặt ở những hàng giữa, còn các bức tường có thể dùng kệ áp tường hoặc giá đỡ, giá treo. Ngược lại, nếu của hàng của bạn có diện tích nhỏ thì chỉ dùng một, hai loại tương xứng.
Việc lựa chọn thi công giá kệ cũng cần cân xứng với loại sản phẩm mà bạn kinh doanh. 1 số nhà cung cấp có khả năng cấp cho bạn giá kệ có in logo nhãn hiệu, thương hiệu và được thiết kế dành riêng cho sản phẩm của họ.

4. Lựa chọn trọng tải mà giá kệ rất có khả năng chịu được.

Ngoài tính thẩm mĩ trong trưng bày, giá, kệ còn phải bảo đảm tiêu chí nâng đỡ và bảo quản sản phẩm. Bạn cần khẳng định xem sản phẩm bán có trọng lượng như thế nào, nếu là hàng hóa nặng thì cần dùng kệ dày, có trọng tải lớn để bày cho chắc chắn còn nếu là những hàng nhẹ thì sử dụng kệ mỏng, vừa tiết kiệm chi phí mà vẫn bảo đảm an toàn.
Thông thường, giá kệ sẽ được tính là tài sản cố định nếu đủ điều kiện và phân bổ khấu hao hàng năm. Việc đầu tư vào giá kệ là một khoản đầu tư lâu dài và không trực tiếp đem đến lợi nhuận. Chính vì vậy, nếu bạn nắm trong tay số vốn ít ỏi thì cần nghiên cứu thật kỹ càng lưỡng làm sao cho hiệu quả đem lại là cao nhất.

Nguồn: Tư vấn lựa chọn giá kệ siêu thị lúc mở cửa hàng

Mục đích cần bảo đảm của lực lượng bảo vệ là như thế nào?

Mục tiêu cần bảo vệ là : Những vùng, địa bàn, cơ quan, doanh nghiệp cụ thể chi tiết mà lực lượng bảo vệ có nhiệm vụ đảm bảo an ninh, trật tự cho các hoạt động diễn ra bình thường.

Phân loại: Căn cứ trên các phương diện khác nhau để phân loại, nhưng nhìn chung phương châm cần bảo vệ bao gồm mục tiêu cố định và phương châm di động.

Mục tiêu cố định là những mục tiêu không có sự chuyển động về không gian, địa điểm. mục tiêu cố định gồm các loại:

- Phương châm chứa đựng nhiều tài sản: Như ngân hàng, kho bạc, cửa hàng kim hoàn và các nơi có tài sản khác.

- Mục tiêu chứa đựng công nghệ kỹ thuật, sở hữu công nghệ như: nhà máy điện, doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, chế biến có công nghệ hiện đại.

- Mục tiêu là nơi tụ tập đông người: Là những nơi có đông người tụ tập với mục đích đa dạng nhưng thường tương đối đồng bộ ở những phương châm nhất định như: khách sạn, nhà hàng, siêu thị, bến xe, nhà ga…..

- Các mục tiêu là cơ sở hạ tầng kỹ thuật: Là các công trình phục vụ phúc lợi xã hội nhưng là cơ sở hạ tầng kỹ thuật như: cầu, cống, bến phà…và các công trình văn hoá, di tích lịch sử như tượng đài, lăn mộ…

- Các phương châm đặc điểm khác: phương châm dưới mặt đất như bãi giữ xe ngầm, các công trình nằm bên dưới mặt đất; Các phương châm trên cao như: nhà cao tầng, cáp treo,… và các mục tiêu trên mặt nước.

Mục tiêu di động: Là những mục tiêu có sự chuyển động về không gian và vị trí địa lý. phương châm di động bao gồm hàng hoá có giá trị được vận chuyển bằng các loại phương tiện vận tải và con người.

Trên thực tế còn có thể có mục tiêu mang tình chất hỗn hợp, tức là mang 1 số tính chất của mục tiêu cố định, hoặc vừa cố định, vừa chuyển động.

Theo từ điển Tiếng việt, canh gác là trông coi để giữ, để bảo vệ, phòng bất trắc. Như vậy, canh gác của nhân viên bảo vệ là hoạt động công khai của lực lượng bảo vệ nhằm cảnh giới và bảo vệ những khu vực, mục tiêu trong cơ quan xí nghiệp, doanh nghiệp nhằm bảo đảm ANTT, ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật.

Mục đích: là nhằm bảo đảm ANTT trong cơ quan, xí nghiệp, doanh nghiệp (thuộc phạm vi phương châm canh gác) trong mọi tình huống, nhưng không làm ảnh hưởng các hoạt động bình thường; nắm vững tình hình liên quan đến an ninh các diễn biến và các đối tượng cần để ý đảm bảo việc chấp hành nội quy bảo vệ cơ quan nhà máy sản xuất, doanh nghiệp. Kịp thời ngăn chặn các hành vi vi phạm pháp luật, kịp thời gấp rút tham gia hoạt động PCCC bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản.

Yêu cầu: nắm vững những biến động liên quan đến ANTT và hoạt động hiện tại trong mục tiêu canh gác, nắm địa bàn địa vật, khu vực trọng yếu, những địa điểm trọng tâm những vấn đề bất thường trong cơ quan, xí nghiệp sản xuất, doanh nghiệp và các đối tượng cần để ý về ANTT nắm và từng bước nhớ mặt, biết tên, những người có trọng trách, những người thường xuyên ra vào giao dịch; nắm được đặc điểm các loại phương tiện các loại giấy tờ trong việc lưu hành, trong việc đi lại trong quan hệ công tác và những giấy tờ ban hành trong nội bộ, trong cơ quan, xí nghiệp mình; nắm vững và chấp hành pháp luật liên quan đến bảo vệ ANTT, nắm vững các cốt truyện của các đối tượng, cần chú ý và kịp thời ngăn chặn các hành vi vi phạm luật quy định, kịp thời nhanh chóng tham gia vận động  PCCC bảo đảm tính mạng và tài sản.

Theo: Mục tiêu nên bảo đảm của đội ngũ bảo vệ là như thế nào?

1 số lời khuyên khi đổi tiền NDT để đến Trung Quốc

Xem trước tỷ giá nhân dân tệ hôm nay là bao nhiêu 

Quý khách nên xem trước tỷ giá niêm yết của các ngân hàng lớn như Vietcombank, Viettinbank, Eximbank… bằng cách vào website của các ngân hàng. Qua đó, quý khách sẽ có thông tin chính xác nhất về tỷ giá quy đổi một nhân dân tệ bằng bao nhiêu tiền việt  để biết 1 CNY bằng bao nhiêu VND? Bằng cách nắm giá sơ bộ, người sử dụng có thể tránh mắc bẫy của gian thương. Khi họ đưa ra tỷ giá quá tốt đẹp so với mặt bằng chung thì cần cảnh giác. Vì năng lực lớn là người tiêu dùng sẽ nhận tiền giản xáo trộn vào thì mới có giá đó. Tiền nào thì của nấy, đừng vì ham rẻ mà tự chuốc rắc rối.

Đem theo đô la mỹ để dễ dàng sử dụng

Không chỉ riêng đi du lịch Trung Quốc mà bất cứ nơi nào quý khách nên mang theo Dollar Mỹ. Bởi đó là đồng tiền phổ biến nhất thế giới ở đâu quý khách cũng có thể đổi được. Do vậy, trong trường hợp du khách chưa chuẩn bị được việc đổi tiền nhân dân tệ ở VN thì có thể đổi hoặc mang Usd sang China. Sau khi sang Trung Quốc, quý khách có thể nhờ HDV Du lịch đổi sang  tiền Trung Quốc rất đơn giản. Nhất là du lịch ở các thành phố lớn Thượng Hải, Bắc Kinh, thì việc đổi tiện lợi hơn.  Trong nhiều khu trung tâm mua sắm lớn, bệnh viện … còn có quầy đổi ngoại tệ trực tiếp. Hoặc thậm chí chấp nhận giao dịch thanh toán bằng đồng USD.

Người tiêu dùng nên đem theo USD vì có thể tiêu dùng, đổi tiền nhân dân tệ dễ dàng khi du lịch Trung Quốc

Đổi tiền trước khi qua Trung Quốc

Mặc dù, quý khách vẫn có thể đổi tiền VN thành đồng nhân dân tệ tại Trung Quốc. Nhưng lời khuyên là nên đổi ngoại tệ sẵn tại Việt Nam trước khi đi du lịch Trung Quốc. Như thếquý khách sẽ yên tâm hơn, vì sang bên đó sẽ gặp khó khăn hơn khi đổi ngoại tệ. Thêm nữa khách hàng có thể chủ động mua hoặc không nếu tỷ giá nhân dân tệ quá thấp/quá cao lúc quy đổi. Ngoài ra, khi đổi tiền Trung Quốc nên đổi thêm những tờ tiền mệnh giá nhỏ 1 đồng, 5 đồng, 10 đồng … . Đề phòng trường hợp cần thiết như ăn ở quán bình dân, đi tàu, xe bus, mua sim điện thoại …lúc mới qua.

Nên đem theo thẻ Visa khi du lịch Trung Quốc

Một lưu ý quan trọng là theo quy định xuất cảnh khi đi xuất khẩu lao động, công tác, du học, du lịch Trung Quốc hay bất cứ lý do gì thì bạn chỉ được mang theo tiền mặt tối đa 7.000 USD hoặc ngoại tệ khác có giá trị tương đương. Nếu quý khách muốn đem  theo rất nhiều hơn vậy thì phải khai báo với Hải Quan. Hoặc phải có quyết định chuyển tiền ra nước ngoài của cơ quan có thẩm quyền phê chuẩn. Còn phải khai báo rõ mục đích sử dụng. Ngoài ra, nếu cần nhiều hơn hạn mức, người sử dụng có thể mang theo thẻ tín dụng như VisaCard, MasterCard…Những thẻ này hầu hết đều được chấp nhận giao dịch thanh toán ở những TTTM lớn, cửa hàng , siêu thị lớn, bệnh viện, trường học…

Theo >>> Vài lời khuyên lúc đổi tiền NDT đi Trung Quốc

Lúc nào bỏ barie khi qua các trạm BOT?

Chủ trì cuộc họp vừa mới đây về tiến độ dự án thu giá không dừng, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cam đoan, thu giá tự động phải phấn đấu không có barie.

Hiện tất cả các trạm BOT trên cả nước vẫn phải sử dụng barie nên rất dễ gây ách tắc giao thông (Trong ảnh: Phương tiện qua trạm thu giá cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) - Ảnh: Tạ Tô

Theo lộ trình tại Quyết định 07/2017 của Thủ tướng Chính phủ về thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC), hết năm 2018, các trạm thu giá trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên phải áp dụng thu giá không dừng (không còn barie); Hết năm 2019, sẽ áp dụng với tất cả các trạm trên toàn quốc. Để việc này thành hiện thực, cần triển khai những công việc cụ thể nào?

Bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau

Ông Tô Nam Toàn, Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ - Môi trường và Hợp tác quốc tế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết, Bộ GTVT đã đưa ra 3 lộ trình thu giá không dừng. Giai đoạn 1, thu giá không dừng nhưng vẫn cần barie hiện đang triển khai. Có nghĩa là các trạm thu giá vẫn còn các gờ giảm tốc, barie, chủ phương tiện gắn thẻ Etag di chuyển qua trạm với tốc độ 30-40km/h, điều này vẫn mất thời gian. Chủ phương tiện phải nạp tiền vào tài khoản trả trước, barie chỉ mở cửa khi trong tài khoản có tiền. Giai đoạn 2, bỏ barie nhưng vẫn còn trạm, không cần người ở trạm thu giá mà chỉ có đầu đọc thẻ và đầu thu. Giai đoạn 3 cao hơn nữa, qua ETC như ở Singgapore, tức là có thể bỏ trạm thu giá và lái xe lưu thông với tốc độ trên 100 km/h.

Theo ông Toàn, hiện nay 28 trạm thu giá tự động không dừng trên QL1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên đang ở giai đoạn 1 với phương thức trả trước. Nhà cung cấp dịch vụ ETC mở tài khoản trả trước và chủ phương tiện nộp tiền vào tài khoản để chi trả giá dịch vụ. “Bộ GTVT đang chỉ đạo, đến năm 2019 khi bỏ barie phải có hình thức tài khoản trả sau. Về công nghệ rất có thể cung cấp được yêu cầu. Tuy vậy, tại VN, hiện có khoảng 3 triệu xe ô tô đang lưu hành, trong khi mới có khoảng 300.000 phương tiện được dán thẻ Etag, chiếm tỷ lệ khoảng 10%. Để bỏ được barie, cần 100% lái xe phải dán thẻ thu phí không dừng”, ông Toàn nói.

Ông Nguyễn Mạnh Hà, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV VETC (đơn vụ cung cấp dịch vụ ETC) cho biết, công nghệ VETC đang triển khai là thiết kế để bỏ barie. Vì VN chủ yếu vẫn có văn hóa dùng tiền mặt nên phải có barie để kiểm soát và điều hành tiền trong tài khoản. Ở Singapore, chủ xe phải đóng số tiền nhất định vào tài khoản để được quyền đi ô tô và khi chủ xe lưu thông sẽ tự động trừ tiền vé, trong trường hợp chủ xe nợ tiền họ sẽ thu qua đăng kiểm.

“Theo đề án thu phí không dừng, Bộ GTVT yêu cầu đến hết năm 2019, VETC phải dán thẻ miễn phí đủ 2 triệu xe mới thu tiền. vụ việc là cần hành lang pháp lý để quy định việc này. Trong đợt sửa Luật GTĐB cần có quy định chủ xe phải có tài khoản giao thông và phải dán thẻ Etag. Khi đã có trên 50% số người dùng sử dụng dịch vụ thì thể chế hóa trong luật sẽ dễ hơn”, ông Hà nói.

Phương tiện lưu thông qua làn thu phí không dừng tại trạm BOT QL1 Cienco 4 - TCT 319 (Hoàng Mai, Nghệ An) - Ảnh: Văn Thanh

Áp dụng phạt nguội

Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Công ty Giải pháp công nghệ thông tin FPT cho biết, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết 04 về xây dựng quy chế tất cả các xe ô tô phải gắn thiết bị để giám sát, thu phí và mỗi chủ xe phải mở tài khoản ngân hàng. Việc thu phí nội đô hay chủ xe khi phạm luật, hệ thống sẽ tự động trừ tiền trong tài khoản. Tương tự, để bỏ được barie cần quy định tất cả các xe trên toàn quốc phải dán thẻ Etag và phải tính đến vấn đề chủ phương tiện không có tiền trong tài khoản và phạt nguội khi chủ phương tiện bỏ chạy.

“Phương thức trả trước bắt buộc chủ phương tiện phải có tiền trong tài khoản để khi qua trạm barie mới mở. Trong trường hợp trả sau, tài khoản không có tiền phải có hệ thống giống như hệ thống đo lường và tính toán xử lý phạm luật để khắc ghi biển số, ngày, giờ phương tiện qua trạm và phải được kết nối với tài khoản của ETC. Cần phải có sự kết nối dữ liệu giữa cơ quan đăng kiểm, đăng ký phương tiện, hệ thống các trạm thu phí và hệ thống xử lý vi phạm để kiểm soát phương tiện chạy qua mà chưa trả tiền”, ông Thắng nói.

Nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho rằng, khi bỏ barie, chủ phương tiện không có tiền vẫn qua được trạm, nhưng sau đó phải thông báo được cho chủ phương tiện biết số tiền “nợ” trong tài khoản và phải nạp tiền, đến thời điểm cụ thể chi tiết nếu không nạp sẽ bị tính lãi suất. Đối tượng thứ hai cần kiểm soát là những người không có thẻ cần có hệ thống camera lưu lại biển số, thời gian, ngày giờ xe chạy và báo lại cho chủ xe đã không lắp thẻ Etag nhưng qua trạm phải trả phí và yêu cầu dán thẻ. để triển khai được điều này phải có kết nối với dữ liệu đăng ký phương tiện của công an, trung tâm điều hành quản lý trạm thu phí. Đối tượng thứ ba là những trường hợp cố tình bẻ cong biển số hay che biển số để trốn nộp phí. giờ đây, cũng cần hệ thống camera không gian 3 chiều để nhận dạng đặc điểm xe, kết hợp với lực lượng công an tìm chủ phương tiện để xử lý.

“Về mặt công nghệ khi bỏ barie, công nghệ phải đủ mạnh để nhận diện được tốc độ xe chạy lên đến trên 100km/h như trên đường cao tốc thay vì tốc độ nhận diện 40-50km/h như công nghệ hiện nay”, ông Trường nói.

Lý giải năng lực triển khai thu giá không dừng chân ở tất cả các làn theo lộ trình, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho biết, đa số các nước chỉ xúc tiến thu giá không dừng ở một số làn nhất định và vẫn áp dụng song song thu giá không dừng và một dừng để phục vụ đa dạng nhu cầu chủ phương tiện, trong các số ấy có xe thuộc diện Hiệp định Liên vận mà VN tham gia. Tổng cục sẽ kiến nghị Bộ GTVT vẫn phải giữ lại 1 làn thủ công để phục vụ nhu cầu này.

Đề cập quy định trả tiền sau, ông Thắng cho rằng, trong điều kiện xe không chính chủ và xe đi mượn còn nhiều thì việc kiểm soát tài khoản trả sau của chủ phương tiện sẽ rất khó khăn. “Cách kiểm soát điều hành tốt nhất là thông qua đăng kiểm. Mặc dù vậy, hiện các văn bản quy phi pháp luật chưa quy định cụ thể nên rất cần được thể chế hóa vào các văn bản quy phi pháp luật”, ông Thắng kiến nghị.

Nguồn: Lúc nào bỏ barie khi qua các trạm BOT?

Bí kíp đổi ngoại tệ hữu dụng nhất, ai không biết sẽ chịu thiệt thòi

Đổi ngoại tệ là một trong những nhu cầu quan trọng của các người đi du học, du lịch, công tác, chuyển tiền cho người thân hoặc định cư ở nước ngoài… Đổi ở đâu hợp pháp, an toàn, nhanh chóng và bổ ích nhất cũng phải biết cách.

 1. Tiệm vàng không được mua bán ngoại tệ 

Trước đây người ta thường đổi ở các tiệm vàng, tuy nhiên, từ khi có quy định tiệm vàng không được mua bán ngoại tệ, người ta đã bắt đầu tìm đến các điểm thu đổi ngoại tệ và ngân hàng thương mại.

2. Ngân hàng thương mại là lựa chọn hàng đầu (ưu điểmưu thế)

- Giao dịch ngoại tệ cho an toàn, yên tâm giao dịch

- So với đổi ở tiệm vàng thì giá thu mua trong ngân hàng cao hơn (bạn có thể gọi hỏi tiệm vàng và lên website ngân hàng xem giá niêm yết)

- Thủ tục không khó 

- Không bị mua giá quá cao mà không phải lo ngại nguy cơ tiền giả. 

- Một số ngân hàng còn có chương trình khuyến mại mua ngoại tệ dễ dàng, nhanh chóng.

-Từ tháng 10/2011, Nghị định 95 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực tiền tệ, hoạt động ngân hàng, trong đó mọi giao dịch ngoại tệ trên thị trường tự do đều không được phép. Sau khi quy định có hiệu lực, nhu cầu tìm nơi mua bán ngoại tệ hợp pháp, tin tưởng của khách hàng là rất lớn. Chỉ những ngân hàng thương mại được Ngân hàng nhà nước cấp phép kinh doanh dịch vụ mua bán ngoại tệ mới được bảo đảm sự hợp pháp khi giao dịch, an toàn về xuất xứ ngoại tệ cho khách hàng. Do đó, nhiều người dân trước nay có thói quen mua bán ngoại tệ ở các tiệm vàng, các điểm thu đổi ngoại tệ không được cấp phép đã chuyển sang giao dịch với các ngân hàng. 

Từ nhiều năm qua, VN là một trong những nước nhận nguồn kiều hối rất to lớn. Thống kê của Ngân hàng thế giới, dòng kiều hối đổ về VN không ngừng tăng qua các năm từ mức 10 tỉ USD năm 2012 lên đến mức 12 tỉ USD năm 2014. năm kia, kiều hối về VN cũng lên tới 12,25 tỉ USD, trong đó gần 7 tỉ USD chuyển về từ Mỹ - cao nhất trong các nước châu Á và đứng số 9 trong các nước nhận USD từ Bắc Mỹ. 

Những gì cần lưu ý

-Hiện có khá nhiều ngân hàng được phép kinh doanh dịch vụ mua bán ngoại tệ, nhưng khách hàng nên tò mò về điều kiện thủ tục, tỉ giá, hạn mức, phí và thời gian giao dịch trước để có lựa chọn tối ưu. 

- Tùy vào lượng ngoại tệ dự trữ của mỗi nhà băng mà khả năng đáp ứng của họ cho nhu cầu khách hàng là không giống nhau. Cho nên mình tham khảo trước vẫn hơn 

- Xu hướng kiều hối đổ về Việt Nam sẽ còn tăng cường nên nhiều ngân hàng đã vào cuộc cung cấp dịch vụ giao dịch ngoại tệ dễ dàng, nhanh chóng và không ít chương trình khuyến mãi cũng sẽ được tung ra để thu hút khách hàng. Cái này nếu như không biết sẽ là 1 thiệt thòi cho chính chúng ta

- Bản thân các ngân hàng cũng ngày càng đơn giản thủ tục, cạnh tranh về tỉ giá để thu hút khách hàng. Đáng lưu ý, thông thường các ngân hàng sẽ đổi ngoại tệ theo ý muốn đi du lịch, du học hoặc chữa bệnh của khách hàng (như đi du lịch mỗi ngày khách hàng sẽ được đổi một hạn mức nhất định…). Nhưng hiện vẫn có những ngân hàng đáp ứng tối đa hạn mức cho khách hàng bởi quy định người dân được mang về 5.000 USD tiền mặt khi xuất cảnh.

Nguồn: Mẹo đổi ngoại tệ có lợi nhất, người nào không biết sẽ chịu thiệt thòi

3 lần đóng barie, ba lần trạm BOT Sông Phan ùn ứ

Như đã đưa vào khoảng 9g15 phút ngày 13-1, tại trạm thu phí BOT đường bộ Sông Phan trên QL1 (Hàm Minh, Hàm Thuận Nam, Bình Thuận) có hai xe ô tô 7 chỗ dừng ở làn thu phí từ hướng TPHCM đi Phan Thiết để phản đối việc thu phí vì họ đã cho rằng đó là đoạn đường chỉ sửa chữa, cải tạo nên thu phí là vô lý.

Các lái xe tham gia phản đối còn cho rằng, CĐT BOT Sông Phan chỉ chấp nhận giảm và miễn cho các xe ô tô cá nhân, xe kinh doanh của các xã lân cận chỉ từ 40-50% trong khi nhiều trạm BOT các địa phương khác như Trạm BOT Cà Ná (Ninh Thuận) giảm từ 50-100% cho phương tiện ở các địa phương xung quanh trạm là không công bằng. Đến khoảng 9g40 phút rất nhiều phương tiện như container, xe khách cũng tham gia phản đối khiến ùn tắc giao thông nghiêm trọng,

Sau 30 phút Trạm Bot Sông Phan đã hoàn toàn “thất thủ” và Trưởng Trạm phải xả trạm. Sau khi xả trạm đến 10g25 phút Trạm BOT Sông Phan ra quyết định đóng barie tiếp tục thu phí trở lại. Thời điểm này, lực lượng CSGT, TTGT tỉnh Bình Thuận cũng đã có mặt nhưng đứng cách xa trạm thu phí chủ yếu điều tiết giao thông. Tuy nhiên khi trạm mới chỉ thu phí được khoảng 5 phút thì phải xả trạm lần 2 do kẹt xe kéo dài. Đến khoảng 11g50, Trạm BOT Sông Phan một đợt tiếp nhữa đưa ra quyết định đóng barie thu phí và lần này tình trạng ùn ứ, kẹt xe nghiêm trọng hơn. Sauk hi thu được khoảng nửa giờ, trạm này bắt buộc phải tiếp tục xả lần 3.

BOT Sông Phan phải thường xuyên đóng xả trạm

Trước đó, UBND trỉnh Bình Thuận đã có công văn gởi Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN ý kiến đề nghị giảm giá vé cho các hộ dân ở các xã hàm Minh, Hàm Cường và thị trấn Thuận Nam (huyện Hàm Thuận Nam) xung quanh Trạm BOT Sông Phan.

Cụ thể ý kiến đề nghị giảm 100% đối với các phương tiện cá nhân và 50% đối với các phương tiện sử dụng kinh doanh nhưng theo Tổng cục Đường bộ thì đây là mức giảm cao so với tỷ lệ giảm của Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận. Tiếp đến UBND tỉnh Bình Thuận đã “lùi một bước” khi đề xuất giảm 50% đối với các phương tiện cá nhân và 25% đối với các phương tiện khác. Tuy nhiên Bộ GTVT chỉ đồng ý giảm 50% cho xe cá nhân và 40% cho phương tiện khác theo đề xuất của Tổng cục Đường bộ.

Theo Bộ GTVT, việc đề nghị giảm giá vé chung theo đề nghị của UBND tỉnh Bình Thuận có ảnh hưởng không ít đến phương án tài chính và tính khả thi của dự án nên chưa áp dụng. Đặc biệt trong điều kiện dự án đang triển khai đầu tư bổ sung hạng mục mở rộng nền đường, mặt đường, lắp đặt giải phân cách. Trạm thu phí Sông Phan thu giá dịch vụ cho dự án BOT cải tạo nền, mặt đường Quốc lộ 1 đoạn Đồng Nai – Phan Thiết dài 113,7 km (đoạn qua Bình Thuận dài 70 km) với kinh phí trên 2.000 tỷ vnđ. Dự án này do Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư.

Tháng 6/2017, UBND tỉnh Bình Thuận từng có văn bản kiến nghị giảm mức thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các phương tiện có biển số ở địa phương vì cho rằng người dân chỉ lưu thông qua trạm có vài km cũng phải đóng phí cả tuyến là bất hợp lý.Đến 12g30 cùng ngày, đại diện Trạm thu phí Sông Phan đã mời 1 số ít lái xe đại diện cho những người phản đối ở địa phương đàm phán nhưng bất thành. Hàng chục phương tiện hiện vẫn đang ứng trực ở Trạm thu phí Sông Phan và cho biết sẽ tiếp tục phản đối nếu trạm này tiếp tục đóng barie thu phí.

Nguồn: Ba đợt đóng barie, 3 lần trạm BOT Sông Phan “thất thủ”